| Schiffsdaten | |
|---|---|
| Schiffstyp: | Passagiermotorschiff |
| Bauwerft: | Akers Mek. Verk. A/B Oslo |
| Baujahr: | 1937 |
| Baunummer: | 473 |
| Stapellauf: | 00.12.1937 |
| Indienststellung: | 00.06.1938 |
| Schiffsmaße | |
| Länge u.a.: | 117,58 m |
| Breite: | 16,15 m |
| Tiefgang: | 5,64 m |
| Seitenhöhe: | 9,22 m |
| Verdrängung: | 5.035 BRT |
| Antrieb | |
|---|---|
| Maschine: | 2x B&W, 9zyl, 2takt DM |
| Propeller: | 2x 4flügl. Schrauben mit ...m Ø |
| Leistung: | 7.000 PSe |
| Vmax: | 18,0 kn (~ 33 km/h) |
| Seeausdauer: | 7.500 sm / 18 kn bei 850 t Öl |
| Sonstiges: | |
| Besatzung: | 73 Mann |
| Verwendung: | Wohnschiff / Zielschiff |
| Ladefähigkeit: | 290 Passagiere |
| intern. Rufzeichen: | LJWG |
| Verbleib: | 00.11.1951 - abgebrochen. |
| Schiffsnamen: | Flagge: | Eigner: |
|---|---|---|
| BLACK PRINCE | NOR | 1938 - A/S Granger Rolf, Oslo |
| LOFJORD | DR | 1940 - Reichsministerium |
| Lebenslauf: | |
|---|---|
| Datum: | Ereignis: |
| 00.12.1937 | Stapellauf als norw. BLACK PRINCE |
| 00.05.1938 | Probefahrten. |
| 00.06.1938 | Abgeliefert und in Fahrt als norw. BLACK PRINCE für Eigner A/S Granger Rolf (Fred Olsen), Oslo. |
| 00.07.1938 | Eingesetzt auf der Route zwischen Oslo - Kristiansand - Newcastle. |
| 28.04.1940 | Wohnschiff der Luftwaffe. |
| 31.03.1941 | An KMD (Kriegsmarinedienststelle) Oslo. |
| 15.05.1941 | Beischiff 25. U.-Flottille Danzig. |
| 11.09.1941 | Umbenennung in LOFJORD |
| 14.12.1941 | 03.00 h - Danzig-Neufahrwasser, Großfeuer, ausgebrannt, Ursache unbekannt, 28 Tote. |
| 02.06.1942 | Gehoben. |
| 09.11.1942 | Vermerk O.Qu.: Mit GL Abt. Forschungsführung wird in Bezug auf LOFJORD vereinbart: 1) LOFJORD ist von Marine für GL bereitgestellt und auf der Schichauwerft, Danzig umgebaut worden. 2) Zweck des Schiffes soll sein : Zielschiff für Sonderbombenabwurf. 3) Das Schiff soll auf Grund gesetzt werden vor Nykjöbing im Sperrgebiet des Schießplatzes Melby. 4) Kadoschub ist beauftragt, das Schiff zu übernehmen und das beschleunigte Abschleppen und Versenken durch „Nordischen Bergungsverein“ am Einsatzort zu veranlassen. 5) GL wird in Bezug auf die Durchführung der Aufgrundsetzung seine Forderungen unmittelbar an Kadoschub geben. |
| 05.01.1943 | Fernschreiben von Kadoschub: Es wird gemeldet, dass nach fmdl. Rücksprache mit Kriegsmarinearsenal Gotenhafen Zeitpunkt für Überführung Hulk LOFJORD erst nach Eindocken des Schiffes festgelegt werden kann. Eindocken soll in den nächsten Tagen in Gotenhafen erfolgen, wozu Vertreter Kadoschub entsandt wird. |
| 01.02.1943 | Vermerk O.Qu., Betrifft Schiff Lofjord. Der durch OKM z.Zt. gegebene Auftrag, die Maschinenanlage durch Arsenal Gotenhafen auszubauen, ist von dieser nicht ausgeführt worden. Auf mehrfache Anfrage teilte Gotenhafen Kadoschub mit, dass das Schiff und die Maschinenanlage in seinen unteren Abteilungen derartig gut erhalten ist, dass der Einsatz des Schiffe zu Bombenabwurfversuchen nicht verantwortet werden könne. Gotenhafen hat bei OKM den Antrag gestellt, das Schiff wieder auf zubauen. Unterrichtung Forschungsstelle der Lw. durch O.Qu. ist erfolgt. Es muß der Forschungsstelle, welche das Schiff zugesprochen war, überlassen bleiben, sich mit OKM über diesen Fall auseinanderzusetzen bzw. neue Forderungen anzumelden. |
| 09.04.1943 | Nach Rücksprache mit Bauaufsicht Deutsche Werft Gotenhafen, Baurat Jahn, wird betrefft Ausbau Maschinenanlage LOFJORD festgestellt: OKM Berlin hat angeordnet, im Danziger Bereich eine Werft ausfindig zu machen, die den Ausbau der Maschinenanlage durchführen kann. Diese Werft ist bisher nicht gefunden. |
| 16.04.1943 | Schreiben an OKM. Betrifft Hulk LOFJORD. Dem Gen.d.Lw.b.Ob.d.M. wurde mitgeteilt, dass in o. Angelegenheit der endgültige Bescheid des OKM auf Ausbau der Maschinenanlage , Herrichtung der Überführung und Abgabe der Hulk LOFJORD an die Luftwaffe noch aussteht. Die LOFJORD liegt nach wie vor in Gotenhafen; eine Werft zur Ausführung der vorstehenden aufgeführten Arbeiten in Danziger Bereich wurde noch nicht bestimmt. Es darf darauf hingewiesen werden, dass die Versuche, für welche die LOFJORD als Zielschiff dienen soll, von äußerster Kriegswichtigkeit sind und daß zur Fortführung dieser Versuche das Zielschiff dringend benötigt wird. Es wird gebeten, das Erforderliche sofort zu veranlassen und mitzuteilen, wann die LOFJORD zur Überführung bereit sein kann. |
| 11.05.1943 | Schreiben vom OKM, Betrifft LOFJORD: Dem General der Luftwaffe wird mitgeteilt, dass die Deutsche Werke - Arbeitsvorbereitung - in Gotenhafen den Ausbau der Maschinenanlage der Hulk LOFJORD vornehmen. Auf die Dringlichkeit der Arbeit wurde in besonderen Schreiben hingewiesen und um Terminabgabe über Herrichtung und Abgabe an die Luftwaffe ersucht. |
| 28.05.1943 | Fernschreiben an OKM von Gen.d.Lw.b.Ob.d.M. Betrifft LOFJORD 1) Es wird gebeten, endgültig Ablieferungstermin LOFJORD mit Ende Juni spätestens für Werft Gotenhafen festzusetzen. 2) LOFJORD wird zum Bestimmungsort in westl. Ostsee überführt und dort auf Sandbank gesetzt. Ausbauarbeiten für diesen Zweck durchführen. 3) Allein Verfügungsberechtigter bei Luftwaffe über LOFJORD ist R.d.L. und Ob.d.L. Forschungsführung. Verbindungsstelle Gen.d.Lw.b.Ob.d.M. 4) Termineinhaltung von größter Wichtigkeit. 5) Kadoschub setzt sich wegen Überführung unmittelbar mit Forschungsführung und OKM in Verbindung. |
| 12.06.1943 | Vermerk Ib FL. Betrifft: LOFJORD OKM/Skl Qu. A6 teilte mit, dass Hulk LOFJORD seiner Zeit dem GenSt.Gen.Qu.6.Abt. zur Verfügung gestellt wurde. Da bei Gen.d.Lw.b.Ob.d.M. keine schriftliche Unterlagen über die Eigentumsverhältnisse der Hulk LOFJORD vorliegen, wird OKM/Skl Qu.A6 KM.Arsenal Gotenhafen anweisen, die Hulk dem Kadoschub zu übergeben. |
| 27.07.1943 | Fernschreiben von Kadoschub: Überführung Hulk LOFJORD beendet. Schiff am 22.07.43 auf Pos. 56°09´N / 12°19´E befehlsgemäß abgesenkt. |
| 00.11.1951 | In Antwerpen abgebrochen. |